TF 250-E
Sukurtas pasaulyje pirmaujančių „Triumph“ inžinierių ir čempionų
TF 250-E
Kuo sunkesnis važiavimas, tuo jis geresnis.
KAINA
Nuo – €
VARIKLIS IR PERDAVIMAS
VARIKLIO TIPAS
Vieno cilindro, 4 taktų SOHC
VARIKLIO TŪRIS
249.95 cc
MAKSIMALI GALIA
41.7 Ag
MAKSIMALUS SUKIMO MOMENTAS
27.8 Nm
KURO SISTEMA
Dellorto droselio korpusas, EFI
IŠMETIMO SISTEMA
Vienas duslintuvas
GALIOS PERDAVIMAS
Grandininis
SANKABA
Aliuminio šlapia; Kelių diskų hidraulika
GREIČIŲ DĖŽĖ
6 pavarų dėžė
RĖMAS, AMORTIZACIJA IR STABDŽIAI
RĖMAS
Aliuminis
GALINĖ ŠVYTUOKLĖ
Aliuminė
PRIEKINIS RATAS
21″ x 1.6″
GALINIS RATAS
18” x 2.15”
PRIEKINĖ PADANGA
90/90 – 21
GALINĖ PADANGA
140/90 – 18
PRIEKINĖ AMORTIZACIJA
KYB 48 mm spyruoklinė šakė, suspaudimo / atšokimo reguliavimas, 300 mm eiga
GALINĖ AMORTIZACIJA
KYB, suspaudimo reguliavimas (H ir L greitis), atšokimo reguliavimas, 313 mm eiga
PRIEKINIAI STABDŽIAI
Vienas Ø260 Galfer diskas, Brembo, 2xØ24
GALINIAI STABDŽIAI
Vienas Ø220 Galfer diskas, Brembo, 1xØ26
PRIETAISŲ SKYDELIS
Spidometras, daugiafunkciniai jungikliai
MATMENYS IR SVORIAI
VAIRO PLOTIS
836 mm
AUKŠTIS BE VEIDRODŽIŲ
1264 mm
SĖDYNĖS AUKŠTIS
955 mm
RATŲ BAZĖ
1488mm [1497mm]* mm
PRIEKINIŲ ŠAKIŲ KAMPAS
26.8 º
SVORIS
114.2 kg
KURO BAKAS
8.3 l
STANDARTINĖ ĮRANGA
Traction control
Launch control
Quick shifter
Dual engine maps
D.I.D. DirtStar aliuminio ratai
Michelin Enduro 2 padangos
Pyramid non-slip sėdynės užvalkalas
Galfer diskai
Neken triple clamps
ODI rankenėlės
Triumph Racing Yellow / Black / White
VARIKLIO TŪRIS CC
0
MAKSIMALI GALIA AG
0
SUKIMO MOMENTAS NM
0
SERVISO INTERVALAS KM
0
